車のタイヤのお手入れ方法

道路や路線の安全性について話すとき、特にタイヤがアスファルトとの唯一の接触であると考えるならば、私たちの のタイヤを良好な状態に保つことは基本的な要素です。 タイヤの耐圧が不十分で、磨耗の程度がさまざまで、滑らかで、凹凸がある、または内側にあるスチール製の生地を見ることができるタイヤは、悲劇を引き起こす可能性があります。 .comのこの記事では、車のタイヤの扱い方を説明します

従うべきステップ:

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タイヤは、私たちの車のシンクロナイズドメカニズムで想像していた以上の機能を果たしています 。 私たちがブレーキを使うとき、タイヤは協力して車を停止または減速させます。 それらはまた方向を変えるか、または方向を変えるために参加し、さらには車両の重量を支える。 同様に、それらは彼らが旅行する地面の不完全さ、例えば井戸、石、凹凸などを適度に吸収する。

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タイヤの長さは、ドライビングスタイルによっても異なります。 私たちのタイヤの面倒を見るための最初の方法は、カーブに入る前に強いブレーキング避けて減速することを避けながら規定の速度で循環することです。 効率的な運転方法についてのヒントをここに示します。

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タイヤの空気圧は、各車両のメンテナンスマニュアルに記載されているか、タイヤの製造元によって示されているとおりにする必要があります。 そのため、ダメージを与えることは、タイヤの膨張を少なくすることよりもタイヤの膨張を大きくすることです。 そのため、定期的に圧力をチェックする必要があります。 我々がこのチェックをするとき、我々は常に冷たいタイヤでそれをします。

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側面の可能性のある亀裂からそれらの老化または劣化をチェックすることもまた必要であろう。 ゴムは時間の経過とともに硬化し、弾性および接着性などのその本来の特性は低下する。 その劣化は、溶剤、燃料、油などの化学製品、特に紫外線によって加速される可能性があります。

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私達が私達のタイヤを保つのを助けるであろうもう一つの推薦は車をよく整列せ続けることです。 芯ずれはタイヤの性能を低下させ、タイヤの偏摩耗を引き起こします。

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私たちが考慮に入れることができる詳細は、多くの製造業者がカタログ化された 用タイヤと夏用またはオールシーズン用のカタログ化されたタイヤを提供するということです。 理想は各タイプのゲームを持つことでしょう。 特に冬の天候が非常に厳しい地域を移動する場合は、11月から3月末までの冬のものを使用します。

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タイヤの摩耗均一にするために、 3〜6ヶ月ごとにタイヤを回転させることができます。 これは、端を変えずに、前面と前面を背面に配置することを意味します。 つまり、左側に行った人は左側に続き、左側に行った人はそこに続きます。

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タイヤは常に定期的にメンテナンスする必要があります。これにより、タイヤが完全な状態にあり、安全性が保証されていることを確認できます。 この問題についてもっと知るために、ここではタイヤのメンテナンス方法を説明します