最も高価な自動車の故障は何ですか

車を持っていると、それはあなたに多くの移動の自由を与えますが、 継続的な経費のもとを仮定します 。 税金、保険、ガソリン、定期的なメンテナンスなどの固定から、失敗という形での不快な驚きまで。 車の良好なメンテナンスを行うことは私達が故障することを防ぎますが、それは車が破損しないことを全面的に保証するものではありません。 .comでは、最も高価な自動車の故障について説明します。

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ヘッドガスケットの故障は最も一般的なもの、そしてまた最も高価なものの一つです。 後者は修理が私達が取り替えられなければならない部分を加えなければならない多くの時間の仕事の投資を含むのでです。 材料は500ユーロを超えることができるので、修理費は通常高いです。

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車のコンピュータの故障も修理が最も高価な故障の 1つです。 この場合、ゲームは経済的な問題に入り、多くのワークショップには内訳が何であるかを判断するための適切なマシンがありません。 したがって、時には、彼らはそれに何の問題もないことなく誤って破損した部分を検出する、実際にはコンピュータの故障であると主張されている機械的な故障を修正しようとします。

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エンジンの他の部分が摩擦したり、衝突したりすると、タイミングベルトが破損して車内で高価な故障を引き起こす可能性があります。 したがって、最終的にはピストンとバルブも固定されなければならず、それは故障がシステム全体に影響を与えるので修理の費用が増大するであろう。 請求書は千ユーロを超えることができます。

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千ユーロをはるかに超えることができる自動車の最も高価な故障のもう一つは、ディーゼルエンジンのディーゼル燃料ポンプのそれです。 燃料品質の低下やシステムへの水の浸入など、この部品が損傷する原因となる可能性がいくつかあります。

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車のターボが被る可能性があるさまざまな欠点も、非常に高い手形を想定しています。 ターボの交換だけが5000ユーロの費用がかかる可能性があり、それは整備士の労働力に追加されなければなりません。

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ご覧のとおり、私たちは車の中で最も高価な障害に対処するために非常に高い金額について話しています。 これは、安全性と経済性の両面から、自動車の定期的なメンテナンスに少量を割り当てることは良い投資であると考えています。