車のタイミングベルトを変更するとき

自動車のタイミングベルトは 、混合気（カムシャフト）の吸気段階と、クランクシャフトの回転およびピストンの動きに伴うバルブの動きとの間の同期を確実にする役割を果たす。一般的に、それは私たちがその長い期間の間あまり注意を払わず、そしてそのメンテナンスを無視することが私たちが通常することのない自動車の要素です。ただし、破損すると車両に重大な影響を与える可能性があるため、 予防策として自分の状態を把握して変更することが重要です。あなたが車のタイミングベルトをいつ変えるべきかわからないならば、この記事では我々はあなたに鍵を与えます。

従うべきステップ：

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3種類の分布を区別できます。

ギア配分それは最も使用されていないと通常はメンテナンスがありません。
チェーンによる配布それは通常それが35万キロから変更することができますが、交換を必要としないので、一部の車両は金属チェーンでこのシステムを使用します。
タイミングベルトの分配これは最も一般的なシステムであり、破損を防ぐために監視と保守が必要です。

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真実は、設定された持続時間の制限がないのでタイミングベルトを変える正確な時間間隔がないということです。タイミングベルトをいつ変更すべきかを正確に知るためには、各ブランドがベルトの変更が行われるべきであるおよそキロメートルの数を規定しているので、私達は私達の車のマニュアルを調べるべきです。

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ただし、タイミングベルトは10万から12万km移動する必要があると判断する一般的な規則がありますが、これは前の手順で述べた内容によって異なります。安全性を高めるために、車両のブランドで規定される前に5, 000または10, 000キロまで変更することをお勧めします。

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タイミングベルトのメンテナンスを怠ると、破損する可能性があります。 タイミングベルトが折れるとどうなりますか？ エンジンが停止し、エンジンの上部に不可逆的な損傷があること。ピストンがバルブに接触すると、バルブの曲がり、カムシャフトのねじれ、ピストン上部の損傷、クランクの曲がりなどが発生します。