なぜ私の車は燃やされた油の匂いがするのか

私たちが目的地に向かっている途中で、燃やされた油の強い香りを知覚し始めることがしばしば起こります。 これは通常、エンジンへの漏れがあり、それが燃えるときに起こります、そしてそれは重要性を与えられないけれども、それは専門家によってチェックされなければならない欠陥です。

車の多くの欠陥がこの特殊性を引き起こしているかもしれないことを心に留めておいてください、そして、あなたが私の車がなぜ燃やされた油のようなにおいがするのか疑問に思ったならば、我々はあなたにそれを説明します。

自動車エンジンの油路は？

失敗を理解する前に、オイルが車内でどのように機能するのか、またその経路が何であるかを知っておくことが重要です 。 これを知っていれば、予期せぬ事態が発生した場合にすばやく検出できます。

オイルはクランクケース内に堆積し、オイルフィルターを通過します。これはオイルに含まれている不純物を除去する責任があります。 これがポンプで駆動されて潤滑回路全体を移動するようになった後、ここで圧力を調整し、それを旅行中ずっと維持して油の粘度とそのすべての変化を制御する役割を果たすバルブがあります。 このすべてのプロセスの後、同じオイルがクランクケースに戻って冷却し、もうすぐ旅を始めます。

このプロセスではバルブとピストンが関係していますが、これが開閉するとガソリンと酸素を含む燃焼が発生し、これが起こるとオイルが燃焼し始めるか、少なくとも作成された層になります。 油の燃焼が過度で煙や異臭がするようになると、 問題が発生します。ここから、ルート全体のどこで障害があるのか​​を探します。

漏れで車の中で燃えたオイルの香り

車内のオイル漏れは最も一般的な障害の1つであり、エンジン内、触媒コンバーター内、またはエキゾーストマニホールド内で適切に発生する可能性があります。 この小さなエラーは、状態が悪い場合や、バルブが破損した場合にカバーが損傷した場合に発生します。オイルウェルが発生し、意図せずにオイルがコレクターに流出し、結果として車内のオイルが燃焼します。非常に強い香りがする。

それが完璧な状態にあれば、これはカバー上のカバーの交換や交換で解決することができます、そうでなければそれらは交換され、新しいものと交換されるべきです。 私達は車がオイルを失ったらどうするべきかについてもっと教えてくれます。

オイルフィラーキャップの不良

これはエンジンが非常に古い車でより一般的です。 これらはピストンリングに磨耗をもたらし、ピストンが本来よりもはるかに多くのオイルを吸収する原因となります。 ここで燃えて、すでに燃えています。

クランクケースの換気を担当するバルブがあることを忘れないでください、オイルが堆積する車両の領域。 煙が次の燃焼のために適切に吸い込まれないとき、オイルフィラーキャップは合格です。

以前にコメントしたように、それは通常何年もの古さの車でより一般的に起こります、しかし、 詰まった弁またはクランクケースとカバー自体の換気に一連のエラーを発生させるたくさんの摩耗のような他の失敗があります。

バルブシールの故障

これらのシールに問題や故障があるとき、バルブはクランクケースから戻りまでオイルを推進する責任があり、オイルは燃焼室に移動するのが困難になり始め、起こることが知られています。それは車の発進時または加速時に有名な「青い煙」を発生させるからです。

オイルの匂いに関しては、それはバルブシールの同じ故障によって引き起こされたろ過のせいかもしれません。 これらの小さな液滴はエンジンに落下し、エンジンが熱くなると燃えて非常に不快な臭いがします。

潤滑油が十分でない場合、車のオイル量が少ないとフィルタ、バルブ、エンジンに多くの不具合が発生する可能性があることに注意してください。

あなたがあなたの車の中であなたが最初に気付いた失敗の理由は、それが時間内に問題を解決するためにプロの整備士にそれを持って行くことです。 また、特定のマイレージの改訂がいつ行われるのかを認識し、オイル、ほこり、その他の損傷を防ぐためにメンテナンスを行うことも重要です。