自動車用ショックアブソーバーの種類

自動車の最も重要な部品の1つはショックアブソーバーです 。その主な機能は、自動車自体が自動車自体と自動車の車輪に加える圧力を下げることです。それ故、ショックアブソーバーは、走行中のタイヤの路面へのより良いグリップを可能にすることに加えて、運転中の衝撃が車両自体に与えるダメージを減少させる 。

しかし、自動車に見られる衝撃吸収材の種類はさまざまです。それらのほとんどは共通の要素を持っていますが、あなたはまた普通から出て行く自家用車用の特定のダンパーを見つけることができます。読み続けて、私たちはあなたが市場で見つけることができる車のダンパーの主な種類が何であるかを教えてくれます。

自動車用油圧緩衝器

自動車用の油圧ダンパーは非常にシンプルで、減衰を実行するために流体を使用することを主な特徴としています。最も一般的な油圧式ショックアブソーバーは、異なる穴のあるピストンを含むシリンダーを使用するものです。これは通常この目的のための特定の種類のオイルである流体が穴を通って循環することを可能にし、それは圧力を調整することを可能にする。

その一方で、バルブ付き油圧ショックアブソーバーもあります。それらは穴が開いている油圧ショックアブソーバーよりも効率的です。なぜならそれらはピストンにバルブを持っているからです。これにより、 より滑らかで快適な運転が可能になります。

自動車用ショックアブソーバー

ショックアブソーバーの類型であり、油性流体に加えて、減衰にガスを使用することもできます。二重管式ショックアブソーバーの場合、これらは2つの異なるサイズのチャンバー（大小）、対応するピストン、シリンダー、バルブで構成されています。その機構は、主に大きな部屋にあり、オイルはある部屋から別の部屋へと流れます。このショックアブソーバーには、オイルのみを使用するのか、オイルとガスを使用するのかに応じていくつかの種類があり、オイル流体のみを含む加圧タイプとオイルとガスを含む非加圧タイプがあります。それらはおそらく、今日流通しているほとんどの車両で最も使用されているショックアブソーバーです。

二重管ダンパーに加えて、単管ダンパーもまた見いだすことができ、それらもまた２つのカメラを有するがそのサイズははるかに変わり得る。この場合、それは減衰を実行するためにガスとオイルの両方を組み合わせるシステムです。

調整可能なショックアブソーバー

名前が示すように、これらは簡単に調整できるショックアブソーバーです。これにより、ダンピングを走行のタイプや走行する地形に合わせることもできます。一方では調光式ダンパーとして知られているものです。これらのショックアブソーバは、ショックアブソーバの穴を通して許容されるオイルの通過を多少なりとも許容する小さなワッシャを含む。このようにして、それぞれの場合の必要性に応じてより多いまたはより少ない圧力を利用することができる。

一方、調整可能なサスペンションダンパーも同様のシステムを使用しますが、車体の他の部分も含めて、道路と車両の最も高い部分との間の距離をミリメートル単位で大きくしたいという特徴があります。車のこの部分の要素

他のタイプの衝撃吸収材

上記のものは今日の自動車で最も一般的で最も使われているショックアブソーバーですが、あなたが異なるタイプのショックアブソーバーを見つけることができることを考慮に入れることは重要です。

良い例はいわゆるレオロジーダンパーで 、その主な特徴は小さな金属化合物を配合することであり、それによってより大きな抵抗が達成されます。
その一方で、それはまた、 選択周波数ダンパーを言及する価値があります。この場合、ショックアブソーバーには、一定の圧力を受けると閉じることで反応し、ピストンの2つのチューブ間の差を示すバルブがあります。

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